最近几天，上市航空公司纷纷披露9月份经营状况从公布的数据来看，各大航空公司的整体供需仍处于较低水平商务方面，国际航线成为当月亮点东航，南航，海航等航空公司国际客运量均实现同比和环比增长
HNA 10月17日晚间公告称，今年9月，公司及子公司载客127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%其中，载客量下降主要是因为国内载客量减少在国际业务板块，集团9月份载客约1.26万人次，环比增长22.05%，同比增长116.75%
此外，9月份，集团国际部分客运运力同比增长186.38%，国际部分客运周转量同比增长99.10%。
HNA还透露，该集团当月新增海口—巴黎客货包机和京—曼—宁客运包机。
南方航空和东方航空之前也公布了相关数据两大航空公司客运数据下滑主要来自国内航线，国际航线呈现恢复性增长趋势
9月，南航及子公司客运运力投入同比下降33.79%，其中国内投入同比下降35.84%，地区和国际投入同比分别增长227.66%和17.01%，旅客周转量同比下降34.38%，其中国内同比下降36.59%，地区和国际同比分别增长359.61%和33.77%，客座率为68.26%，同比下降0.62个百分点，其中国际率同比上升8.38个百分点。
同期，东航国际客运运力投入和国际旅客周转量分别增长13.07%和25.06%同时，该航空公司国际线客座率上升6.28个百分点至65.55%
值得注意的是，10月底，民航业即将迎来冬春换季在此背景下，近期多家航空公司恢复或加密国际航线
日前，东航官方微博宣布，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛，杭州/青岛/南京/昆明—东京成田，青岛/南京/烟台—仁川，首尔，青岛—迪拜等自2022年10月30日冬春航季正式开航起，东航计划将国际客运航线数量增至每周42108班
从整个行业的数据来看，伴随着国际政策的松动，国际客运航班的数量正在逐步上升对于民航业的市场表现，国鑫证券最新研报指出，10月底，民航即将迎来冬春换季，国际航班数量有望进一步回升，或有深远意义
