据广州日报报道，交通运输部办公厅最近几天公布18项智能交通试点应用试点项目，广州市城市出行服务自动驾驶试点应用项目入选，今明两年将投入260辆自动驾驶车辆。
根据公布的内容，2022年8月至2023年12月期间，广州塔环路和生物岛环路投入50辆自动驾驶公交车，累计服务不低于100万人次。
据介绍，广州计划在人工智能与数字经济实验区投入210辆自动驾驶小客车，累计服务不低于30万人次，运行里程不低于400万公里，运行时间不低于20万小时。
本站有报道称，之前已经有多家企业被批准在广州运营自动驾驶车辆此前，广州发布《智能网联汽车道路测试指导意见》，允许获得远程测试资质的车辆进行远程监控和保障在该系统下，在开放道路上进行无人驾驶测试这也说明广州在自动驾驶的探索上领先于其他一线城市
目前，广州正在分阶段，分领域逐步推进自动驾驶发展，在黄埔，南沙，番禺，花都，海珠等区域试行自动驾驶汽车在不同混合环境下的应用示范，探索开展高速路测通过多维度，全方位，大规模的城市交通测试和示范运营，优先在公共交通，出租等领域进行示范，从而探索形成广州自动驾驶新的商业服务模式
自动驾驶技术作为未来出行的核心支撑，促使许多城市各显神通，竞相争夺自动驾驶，这是打开新兴产业大门的金钥匙。
据不完全统计，目前已有北京，上海，广州，深圳，重庆，长沙等40多个省市积极出台了相应的管理办法或实施细则，从路测，有人驾驶测试，示范运营到无人驾驶运营都在积极探索。
业内专家表示，相关政策制定和执行的效率将直接影响自动驾驶技术的发展和产业的落地只有快人一步，快人一步的城市，才能抓住自动驾驶技术带来的万亿市场机遇，推动智能汽车，移动出行与社会生产生活服务等的融合，从而建立智能网联汽车产业生态和产业集聚的全场景
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